20 Май 2013

Государственный контракт на содержание территориальных автомобильных дорог, выполнение работ по изготовлению паспорта на автомобильную дорогу «Белоярск-Заринск

  1. 1.      Наименование работ: Паспортизация и инвентаризация автомобильной дороги «Белоярск – Заринск»
  2. 2.      Цель работы: Создание паспорта автомобильной дороги «Белоярск–Заринск», протяженностью 83,6 км.
  3. 3.      Содержание работы: В соответствии с перечнем автодорог и утвержденной структурой паспорта определяются:

-  Схема автомобильной дороги на карте Алтайского края с выделением и нанесением кода.

- Начало и конец автодороги. Определяются в соответствии с постановлением главы администрации Алтайского Края  "О классификации автомобильных дорог общего пользования, отнесенных к территориальной собственности".

- Границы населенных пунктов.

- Границы зон обслуживания.

- Границы районов.

- Радиусы кривых в плане.

- Продольный профиль.

- Видимость.

- Ситуация.

- Тип покрытия.

- Заложение откосов, высота насыпи (глубина выемки).

- Конструкция дорожной одежды, ширина покрытия и поперечные уклоны.

- Ширина обочины, ширина укрепленной обочины, уклон.

- Фиксируются основные виды работ по реконструкции, отмечаются границы участков.

- Интенсивность движения.

- Местоположение дорожных знаков, ограждений и сигнальных столбиков, выполняется их обследование.

- Выполняется обследование  искусственных сооружений и объектов дорожного хозяйства и определения их местоположения.

- Местоположение и характеристики объектов снегозащиты.

  1. 4.      Основные требования к геодезической привязке и определению характеристик объектов.

Границы зон обслуживания устанавливаются в КГУ «Алтайавтодор».Границы районов, населенных пунктов устанавливаются в районных земельных комитетах.

Радиусы кривых в плане и профиль определяются и оформляются в соответствии с требованиями инструкции по паспортизации 1983 г.

Видимость определяется по гироскопическим датчикам в соответствии с установленными требованиями.

Съемка ситуации выполняется на расстоянии 50 м вправо и влево от оси дороги в соответствии с требованиями инструкции по паспортизации 1983 г. Конструкция дорожной одежды берется из данных дорожно-эксплуатационных организаций, при их отсутствии – определяется с помощью шурфов. Конструкция дорожной одежды определяется не реже одного раза на километр при изменении конструкции – при каждом изменении.

Заложения (крутизна) откосов определяются в соответствии с требованиями инструкции по паспортизации рейкой дорожной универсальной.

Высота насыпи определяется с помощью GPS приемника.

Основные изменения после выполнения паспортизации при реконструкции и других видов работ выполняются путем визуального осмотра и соответствующих промеров.

Интенсивность движения определяется в соответствии с требованиями       ВСН-45-68 и методических указаний СибАДИ 1981 года.

При обследовании объектов обустройства их местоположение, длина и тип определяются измерением на местности, наименования и номера дорожных знаков определяются в соответствии с ГОСТ 522-89

Искусственные  сооружения (трубы, мосты) обследуются в соответствии с объемом требований инструкции по паспортизации 1983 г. Для всех ИССО определяется местоположение, включая определение координат в системе (WGS–84).

Для снегозащитных сооружений и объектов снегозащиты определяется местоположение, протяженность и характеристики в соответствии с инструкцией по паспортизации.

Километраж (расстояние) определяется от начала дороги, в соответствии с титулом дороги,  приборами или GPS - приемником.

С учетом требований ГИС через каждые 15-20 м по оси дороги определяются координаты GPS - приемником или другими средствами измерений в системе координат WGS-84. Осуществляется геодезическая привязка ИССО (труба, мост), примыканий, пересечений, начала и конца дороги, населенных пунктов и границ районов.

  1. 5.      Требования к точности измерений.

Все приборы и инструменты, применяющиеся при паспортизации должны пройти метрологическую аттестацию.

Относительная погрешность линейных измерений по оси дороги (привязки объектов) не должна превышать 1/1000 , ширину полосы отвода, земляного полотна, обочины и проезжей части измеряют с погрешностью не более 0,1 м, толщину дорожной одежды измеряют с погрешностью не более 1 см.

Данные по точности определения ровность, сцепления, модуля упругости, радиусов кривых в плане продольного профиля приведены в соответствующих нормативных документах (см. п. 6).

Абсолютная погрешность определения GPS-координат не должна превышать 10 м, а относительно оси дороги не более 0.1 м.

  1. 6.      Обработка результатов и построение линейного графика.

Построение линейного графика осуществляется в соответствии со структурой,  утвержденной КГУ «Алтайавтодор» и программного обеспечения для построения линейного графика, утвержденной КГУ «Алтайавтодор», обеспечивающего адаптацию данных ЛГ в ГИС.

Масштаб (линейный) М 1:15000. В случае высокой концентрации дорожной обстановки линейный масштаб может быть изменен по согласованию с заказчиком.

 

 

«Заказчик»: Краевое государственное учреждение «Управление автомобильных дорог Алтайского края» (КГУ «Алтайавтодор»)

656049, г. Барнаул, ул. Папанинцев, 105

 

Дата  декабря 2007г.