Образована рейсовая колея непосредственно рельсами, а так же шпалами, скреплениями и рядом других элементов. Вместе все это представляет собой верхнее строение пути, которое укладывается на земляное полотно – заранее подготовленную поверхность. Нижнее строение пути это совокупность земляного полотна с искусственными сооружениями. Так же к этой группе можно отнести путевые знаки, стрелочные устройства, укрепительные устройства, водоотводы и так далее.

При строительстве жд полотна начинается все с проектирования. Сравниваются несколько вариантов, принимается решение о том, как будет располагаться в пространстве продольная ось земляного полотна – трасса. Именно эта ось определяет, каким расположение полотна на местности.

За ось пути в проектировании принимают продольную линию, которая проходит посередине двух рельсовых ниток колеи.

Существует несколько разновидностей железнодорожных путей. Жд полотно может быть:

- главным;

- станционным;

- специального назначения.

Главные железнодорожные пути представляют собой пути, которые соединяют станции (или же другие пункты). Станционный путь это путь, который выполняет сортировочную, вытяжную, соединительную либо еще какую-нибудь функцию. Путь специального назначения это обычно подъездные пути для промышленного транспорта, улавливающие и предохранительные тупики.

Очень важно, чтобы жд полотно соответствовало всем нормативным требованиям, было правильно запроектировано и вовремя повергалось ремонту и реставрации. Вступив в сотрудничество с компанией «Сибдорпроект» вы получаете гарантированно высокий результат всех работ.