20 Май 2013

Разработка программы (интерфейса) по передаче задания на выправку пути выправочному комплексу

 (Генеральный заказчик - ОАО «РЖД») «Разработка системы координатного обеспечения скоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург с использованием глобальных навигационных систем ГЛОНАСС/GPS/GALILEO»

 

1. Общие сведения

Полное наименование работы:

Разработка  алгоритма, методики и программного продукта для передачи исходных данных на выправку пути выправочному комплексу.

Исполнитель:

ООО «Сибдорпроект»

Окончание работы:  декабря 2007 г.

2. Обоснование разработки

При увеличении скорости движения поездов относительные методы не обеспечивают требования к контролю за состоянием пути и соответственно уровню содержания рельсовой колеи по геометрическим параметрам. Одним из вариантов, позволяющих исключить существующие недостатки, связанные с обеспечением выставки пути в проектное положение и контроль его состояния является эффективная специальная реперная сеть (СРС). Опыт создания специальных реперных сетей в России показал  крайне низкую эффективность ее  использования, как при капитальных ремонтах, так и при эксплуатации пути, особенно с учетом стоимости  создания СРС и поддержании ее в рабочем состоянии. Основным недостатком СРС созданных в России является невозможность автоматической привязки вагонов–путеизмерителей, выправочных машин и другой техники  к пунктам СРС. Кроме этого, мастер пути не имеет в своем арсенале эффективных измерительных средств для оценки состояния пути по  геометрическим параметрам с использованием точек реперной сети.

Одним из перспективных направлений эффективной выправки пути и текущему содержанию, как показывает мировой опыт, является использование ГНСС. Для этих целей разработано и разрабатываются десятки различных типов приборов. В России для аналогичных целей разработан и сертифицирован АПК «Профиль». Функциональные возможности АПК «Профиль» позволяют определять прямолинейность  на длинных участках пути и выполнять измерения  характеристик кривых с использованием геодезических координат  с высокой точностью. Данные полученные АПК «Профиль» являются универсальными и могут быть использованы как при выставке пути в проектное положение  в выбранной или заданной системе координат, так и использоваться при текущем содержании пути. В RTK-режиме вся текущая информация по выправке пути и контролю качества регистрируется в реальном времени. Для получения исходных данных для выправки необходимо в соответствии со структурой и форматом данных выправочной машины выполнить расчет сдвижек и подъемок. При наличии на выправочной машине спутникового оборудования расчет необходимо выполнять в абсолютных значениях координат, при наличии штатного оборудования расчет и формат данных должен соответствовать типу выправочной машины.

  3. Цель работы

Целью Работы является; разработка алгоритма, методики и программного продукта для передачи задания на выправку пути и обеспечения технологии постановки пути в проектное положение на базе координатного метода с использованием аппаратно-программного комплекса «Профиль».

  4. Основные технические и иные требования к научно – технической продукции

 4.1. Содержание работы

 - разработка алгоритма расчета параметров выправки пути по координатам полученным ГНСС и гироскопической системой АПК «Профиль».

- разработка программного продукта, расчета и визуализации параметров выправки пути.

4.2. Технические требования к  интерфейсу   и программному обеспечению

Программное обеспечение должно полностью автоматизировать процесс расчета и визуализации, а также автоматизацию процесса подготовки данных для экспорта в программный комплекс расчета сдвижек и подъемок.

Выправка пути по координатам должна обеспечивать  упрощение работ, повышение производительности и качества  по отношению к существующим методикам выправки пути при капитальном ремонте.

Исходные данные должны обеспечивать выправку при наличии геодезической привязки проекта к реперным пунктам и без наличия проектных данных.

Методика не должна нарушать организацию работ и существующую технологическую схему выправки пути принципиально (не должны применяться дополнительно новые путевые машины и другая техника).

5.  Перечень документов, необходимых при сдаче выполненной работы: при завершении работ Заказчику представляется программный продукт.

 


Заказчик - ВНИИАС МПС России

ОАО «НИИАС» — Головной офис

Москва, Россия, 109029
Нижегородская ул., 27 стр. 1

Дата.

 2007г.